建造首条电池试点产线 特斯拉或将实现“电池自由”特斯拉专题

2020-02-14

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[资讯-牛车网]

现在来看,新能源汽车已然成为环球汽车生长的大势所趋,跟着新能源的疾速生长,车企们关于电池的需求也入手下手呈直线上涨。而电池本钱所占到的整车制作的本钱足足有40%,可以说整车制作上又险些一半的本钱都来自于动力电池体系,因而,在电池高低工夫,也入手下手成为越来越多新能源车企的发力重点之一。

近日,有外媒报导称,特斯拉现在正在美国弗里蒙特制作一条属于本身的电池生产线试点,而且还自行设计了生产电池的一些列装备。在该生产线上生产的电池将是特斯拉第一批自产电池,而这也将意味着在将来特斯拉或能完成“电池自在”。

完成“电池自在” 特斯拉早有“预谋”

只管,关于特斯拉自产电池一事,特斯拉方面未给出过较为明白的肯定回应,然则,近几个月以来,关于特斯拉自产电池的传言就没听过,而事实上,特斯拉也是早就卯足了劲,为尽早完成“电池自在”下了不少工夫。

特斯拉自产电池的最初信号,大概是在客岁2月摆布,当时特斯拉正式收买了一家名为麦克斯韦尔(Maxwell)的电池公司,间接获得了其电芯生产本钱和范围方面的主要手艺。

随后在客岁6月的特斯拉年度股东大会上,其CEO马斯克示意:“特斯拉要扩展电池的生产范围,同时,下降单元电池的本钱。”这险些是确认了其将本身生产电池。到客岁9月5日,特斯拉又宣告了一则雇用信息,显现弗里蒙特正在建立而一条新的电池生产线,现在正在雇用制作手艺人员。

今后没多久,又有外媒报导特斯拉的合作伙伴Jeff Dahn示意,现在正在测试的一款新型电池,具有极强的续航的才能,可以协助特斯拉的电池寿命大幅提拔。很快在同年10月,特斯拉又收买了加拿大的一家名为Hibar Systems的电池制作公司,该公司的刚强就是生产电池芯制作装备。

而进入今年后,就在前不久的1月29日,马斯克又再次示意:“特斯拉将会致力于增添电池生产才能,同时,下降单元电池本钱。”不难看到,自客岁以来,特斯拉的各种行为都在为自产电池做铺垫,现在来看自产电池也或只是时间的问题。

得电池者 才有时机“得天下”

近日,捷豹宣告将停息I-PACE的生产,究其原因,就是其锂电池供给LG化学公司在在欧洲的工场涌现了电池缺乏的状况,因而黔驴技穷的捷豹只能挑选停息生产。这就不难看出,整车生产是一个团体,缺了个中任何一环造车的轮回都将难以维系,尤其是电池。因而,可以见得电池关于电动车整车制作的意义非同小可,得电池者,才有时机“得天下”。

特斯拉底本也有其电池供给商,那就是松下,但大概是“十年之痒”,从特斯拉有了自产电池的那颗捋臂张拳的“心”以后,二者直接就涌现了“同床异梦”的裂痕。

客岁4月,马斯克发推文示意,超等工场现在的只要24GWh的电芯产能,一向闲置着Model 3的产能。而随后松下方面也示意:“没有自购的产能来满足特斯拉不停扩大的营业。”以至降到:“马斯克屡次请求下降采购价钱,而倘使再云云,我们会斟酌撤走超等工场悉数的松下员工与装备。”

没有人不愿望本身控制本身的运气,“火星人”马斯克更是云云,他毫不想在他造车的过程当中,不无时无刻存在被限定的要素和风险。而他对与对松下的产能、价钱的不满,也直接催生了他想要完成“电池自在”的心。

结语

关于特斯拉而言,完成“电池自在”意义严重。特斯拉的野心可见一斑,但却被电池的产能与较高的本钱在肯定水平上限定了“步调。而自产电池,不仅可以进一步提拔特斯拉将来的产能,同时历久来看也有利于其造车环节上下降对电池供给商的依靠,以至闭幕受制于电池供给商的局势。。

(文/唐唐倩)

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